news

Casa / Notizia / Notizie del settore / Qual è il processo di personalizzazione di un cilindro a vite in gomma?
Autore: Weibo Data: Nov 07, 2025

Qual è il processo di personalizzazione di un cilindro a vite in gomma?

1. Comunicazione dei requisiti e soluzione tecnica
Il cliente fornisce parametri di processo come tipo di gomma, capacità di produzione e intervallo di temperatura. Il produttore formula una soluzione tecnica basata su queste informazioni e conferma il diametro del Cilindro a vite in gomma della vite e del cilindro, il metodo di alimentazione (alimentazione freddo/caldo) e funzioni speciali (come canali di scarico e raffreddamento).

2. Selezione dei materiali e trattamento termico
Viene selezionato acciaio legato ad alta durezza o lega resistente all'usura. Dopo la forgiatura o la fusione di precisione, vengono utilizzati processi di indurimento superficiale come nitrurazione e cementazione per far sì che la durezza della parete della canna raggiunga HRC58 - 66, migliorando così la durata di servizio resistente all'usura.

3. Lavorazioni meccaniche di precisione e verifica dimensionale
Le dimensioni chiave come il diametro interno, la filettatura e lo smusso vengono lavorate su un tornio o una smerigliatrice CNC. Quindi, il gioco tra la vite e la canna viene calcolato rigorosamente utilizzando uno strumento di misura CNC per garantire che la gomma venga riscaldata uniformemente all'interno della canna e che l'efficienza di plastificazione sia elevata.

4. Saldatura e assemblaggio
Sulla canna viene eseguita la saldatura a spruzzo PTA o la saldatura a punti. Il processo di saldatura è completato da una pistola di saldatura automatizzata. I parametri di saldatura vengono monitorati in loco e vengono condotti controlli di qualità per garantire che le saldature siano complete e prive di pori.

5. Progettazione e messa in servizio del canale dell'acqua di raffreddamento
All'interno della canna sono ricavati efficienti canali per l'acqua di raffreddamento. Quindi, vengono eseguiti esperimenti di simulazione del fluido e di raffreddamento in loco per verificare l'efficienza dello scambio termico ed evitare il surriscaldamento e il degrado della gomma.

6. Test delle prestazioni e ispezione in fabbrica
Vengono eseguiti test di resistenza alla pressione, resistenza alla temperatura, resistenza all'usura e consumo di energia per confermare che l'effetto termoplasticizzante e gli indicatori di consumo energetico della combinazione vite-cilindro soddisfano i requisiti di progettazione. Dopo aver superato i test, il prodotto viene confezionato e spedito.

7. Consegna e supporto tecnico
Al momento della spedizione vengono forniti documenti tecnici completi, guide di installazione e messa in servizio e piani di manutenzione post-vendita per garantire che il cliente possa mettere rapidamente il prodotto in produzione e ricevere supporto tecnico continuo.

Condividere: