Come eseguire la manutenzione quotidiana e sostituire le parti usurate su un cilindro bivite parallelo?

Punti di manutenzione giornaliera

1. Pulire la superficie dell'unità
Dopo ogni turno, pulire tempestivamente la polvere e i residui dal Canna bivite parallela l'involucro esterno, la tramoggia e l'ingresso del trasportatore per prevenire accumuli e scarsa dissipazione del calore.

2. Evitare l'ingresso di detriti metallici
Installare un dispositivo di adsorbimento magnetico o utilizzare uno schermo metallico presso la porta di alimentazione per garantire che la materia prima sia priva di particelle dure come limatura di ferro e viti, che potrebbero graffiare la vite e il cilindro.

3. Controllo del sistema di lubrificazione

Controllare se il livello dell'olio del cambio rientra nell'intervallo specificato. Se il livello dell'olio è insufficiente, aggiungere l'olio lubrificante specificato secondo il manuale di istruzioni; se il livello dell'olio è eccessivo, scaricare l'olio in eccesso.

Osservare l'olio per scolorimento, odore insolito o emulsione; sostituire l'olio lubrificante se necessario.

Sostituire tempestivamente le guarnizioni che perdono per garantire la tenuta del circuito dell'olio.

4. Ambiente e ventilazione
Mantenere pulito l'ambiente di lavoro attorno all'attrezzatura, evitando che rifiuti e detriti intasino le piastre filtranti; garantire un flusso d'aria di raffreddamento senza ostacoli per evitare surriscaldamenti localizzati che potrebbero influire sull'effetto plastificante.

Procedura di ispezione e sostituzione delle parti soggette ad usura

1. Ispezione visiva regolare

Osservare la vite e la parete interna del cilindro per eventuali graffi, scanalature o segni di usura evidenti.

Ispezionare l'usura dei componenti chiave come il manicotto della vite, il blocco di taglio e il blocco filettato.

Per i cilindri in acciaio inossidabile o leghe, verificare la presenza di corrosione o distacco della superficie.

2. Misurazione delle dimensioni chiave
Utilizzare un calibro o un calibro interno per misurare il diametro esterno della vite, il diametro interno del cilindro e il gioco del manicotto della vite. Se la deviazione supera la deviazione consentita specificata nelle specifiche tecniche, è necessaria la sostituzione.

3. Sostituzione delle parti soggette ad usura

Seguendo il manuale di smontaggio e montaggio del produttore, arrestare innanzitutto la macchina e svuotare il materiale residuo dal cilindro per garantire la sicurezza.

Utilizzare strumenti specializzati per rimuovere manicotti delle viti usurati, blocchi di taglio o boccole dei cilindri per prevenire danni secondari.

Quando si installano nuove parti, attenersi rigorosamente alle tolleranze di adattamento e utilizzare le guarnizioni e gli elementi di fissaggio consigliati dal produttore.

Dopo la sostituzione, eseguire un test di funzionamento a vuoto per verificare il funzionamento regolare e la normale distribuzione della temperatura.

4. Gestione dei ricambi
Si consiglia di tenere prontamente disponibili in officina le parti soggette ad usura di uso comune (inserti a manicotto, blocchi di taglio, rondelle di tenuta, ecc.) e di mantenere un elenco delle parti di ricambio per garantire che i tempi di fermo non siano prolungati a causa di parti mancanti durante le sostituzioni.

Registri di manutenzione e precauzioni di sicurezza

1. Registro di manutenzione
Dopo ogni pulizia, ispezione, lubrificazione o sostituzione di parti, registrare l'operatore, l'ora, il tipo di materiale utilizzato e il numero di parte sostituito per creare un file completo di manutenzione dell'attrezzatura.

2. Precauzioni di sicurezza

Prima di qualsiasi operazione di smontaggio o montaggio è necessario scollegare l'alimentazione e bloccare l'apparecchiatura per evitare avviamenti accidentali.

Indossare guanti protettivi e occhiali di sicurezza durante il funzionamento per evitare lesioni dovute a olio o trucioli metallici.

3. Formazione regolare
Fornire una formazione tecnica regolare al personale di manutenzione per familiarizzarlo con le caratteristiche strutturali e i punti di manutenzione del cilindro bivite parallelo, migliorando l'efficienza e la qualità della manutenzione in loco.